Această secvență de tip „idioți în oraș” a fost posibilă pe baza ingineriilor scrântite din Primăria Galați și a avizelor tehnice ale unor funcționari derbedei din Primăria Galați, sub supravegherea golănească a directorilor de servicii și a arhitectului șef Teodora Voicilă. Și va continua cel puțin de două ori pe zi, atunci când mașina de debarasat gunoaiele din zona Institutului Proiect va trece la interes. Este încă un argument pentru care Galațiul este o fundătură a României și o înfundătură dezagreabilă a Europei, pe undeva prin Ucraina.
Teoretic, din august 2017, avem canalizație subterană pentru telecomunicații. RCS-RDS a primit avizul de acces pe domeniul public pentru proiectarea, realizarea și deservirea acestei infrastructuri. E drept, fără dezbatere, fără nici un studiu, fără licitație și concurs de proiecte, dar și fără efecte în teritoriu.
Va fi canalizație doar în două zone din Galați: Zona 1 – Spitalul Județean (Micro 17, 18, 19, 20 și 21) și Zona 4 – Palatul de Justiție (Țiglina I, Mazepa I și Mazepa II).
Zona Spicul – Navelor nu va avea mult timp canalizație, deci nici beneficiile majore clamate de Primăria Pucheanu: eliminarea riscului de deteriorare a cablurilor pe timpul furtunilor, îmbunătățirea aspectului vizual general al orașului dar și optimizarea modalităților de furnizare de servicii către cetățenii municipiului Galați.
Până la atâtea optimizări, rămânem la îngrijorări: cât timp va mai rezista mătura operatorului de canalizație supraterană și ambreiajul dubei de gunoaie? Dar dacă mătura nu va funcționa, și cablul va deveni praștie? Dacă cablul praștie se rupe, nu lasă fără comunicații toată strada Portului? Dar dacă – batem în beton! – se rupe stâlpul și strică mașina Ecosal sau capul cuiva? Dar dacă…
Ce spunea Primarul Pucheanu că vrea să aibă în zona Spicul-Navelor? „Un stil arhitectural urban contemporan, fluidizare pietonală, spaţialitate, originalitate, socializare şi expoziţii de artă şi design care, împreună, să creeze o identitate a spaţiilor urbane ale municipiului Galaţi. Curat identitate cu canalizația supraterană aeriană tip „mătura Ecosal”!
